Эксперт из Пензы вынесла свой вердикт: «немецкие» дома в Челябинске можно сносить. По ее мнению,

В Челябинске градозащитники продолжают отстаивать «маленькую Баварию»

Новый художественный театр Челябинска одержал очередную победу на престижном международном фестив

21.06.2021

«Светлые души» НХТ получили высшую награду «У Троицы»

Коронавирус

21.06.2021

Губернатор Текслер привился от COVID-19

В минувшие субботу и воскресенье, 19 и 20 июня, в Челябинске прошел молодежный фестиваль «Де

21.06.2021

В Челябинске прошёл фестиваль «День видимости НАС*»

Во вторник, 22 июня 2021 года, – День памяти и скорби в Российской Федерации. Ровно 80 лет назад

21.06.2021

Южноуральцы в День памяти и скорби вспомнят погибших в Великой войне

Новости

21.06.2021

В Челябинске рецидивист напал в больнице на детского врача

21.06.2021

Анонсы событий и мероприятий на 22 июня

21.06.2021

Безруков: Информация об убийстве цапли и воронов в Каштакском бору не подтвердилась

21.06.2021

В Курчатовском районе подрядчикам грозит штраф за заросшие травой газоны

21.06.2021

ВТБ застрахует карты и счета клиентов от мошенничества

21.06.2021

В Челябинске появилось граффити с изображением российских спортсменов

общественный транспорт

администрация Челябинска

Общество

18.04.2012 18:33

Олег Козлов: троллейбусы не популярны и затратны в обслуживании

Транспортники Челябинска планируют постепенно избавиться от троллейбусного парка. Своим мнением о причинах такого решения поделился сегодня, 18 апреля, начальник управления транспорта администрации Челябинска Олег Козлов.

Как сообщил журналистам чиновник, в настоящее время на балансе муниципального транспорта находятся два троллейбусных парка. Один на ЧМЗ, а другой на улице Артиллерийская. Общее количество троллейбусов не превышает 250 единиц, при этом в рабочем состоянии находятся 153 единицы.

«Троллейбус сейчас не позиционирует себя с тем видом транспорта, который пользуется популярностью, – заявил во время всероссийского совещания по вопросом оптимизации работы общественного транспорта Олег Козлов. – Трамваи и автобусы приближаются к 50-процентной нагрузке, а у троллейбусов эта цифра не превышает 20 процентов.

Составлением маршрутов для троллейбусов занимались 20-25 лет назад, при этом многих районов на карте Челябинска тогда еще не было. Сейчас появляются новые районы, увеличивается маршрутная сеть, поэтому сманеврировать карту невозможно. Необходимо прокладывать новые контактные сети. А их стоимсоть порядка 2-2,5 миллионов.

По мнению Олега Козлова, содержать троллейбусный парк очень накладно и небезопасно. Линии контактных сетей зачастую рвутся и падают на проезжую часть, находясь при этом под напряжением. «Не сегодня, так завтра, этот вид транспорта отойдет. Пока в пределах одного парка останется около ста машин. Постепенно, из года в год, он будет замещаться вновь приобретенными автобусами. В оставшемся парке будут сконцентрированы троллейбусы, которые не нуждаются в больших расходах на ремонт», – пояснил Олег Козлов.

Как считает начальник службы подвижного состава Хабаровского трамвайно-троллейбусного управления Елена Кашеварова, при больших пробках в городе трамвай более эффективен, чем троллейбус. «В Хабаровске обособленное полотно составляет 90 процентов от всей длины маршрутов, поэтому мы не зависим от транспортного потока», – сравнила ситуацию на дорогах Челябинска и Хабаровска Елена Кашеварова.

По словам Кашеваровой, в Хабаровске отказываться от троллейбусов не намерены, так как троллейбус более мобилен и менее затратен в обслуживании.

общественный транспорт

администрация Челябинска