ВВС

«Стрижи» пообещали вернуться в Челябинскую область, чтобы принять участие в праздновании 100-летия Военно-воздушных сил России. Вековой юбилей ВВС отмечает 12 августа. Как сообщил агентству «Урал-пресс-информ» командир авиационной части в Шаголе, гвардии полковник Николай Гостев, праздничные мероприятия в Москве запланированы на 10-11 августа, в Санкт-Петербурге – на 12 августа. На аэродроме Жуково состоится воздушный парад, в котором примут участие девять пилотажных групп.

Воспитанники учреждений (оба расположены в районе поселка Каштак), по мнению руководителей, страдают от шума взлетающих истребителей с аэродрома Шагол, где базируется авиационная гвардейская часть. «В течение дня и ночи слышен рев реактивных двигателей...

Напомним, иск был подан в Курчатовский городской суд Челябинска, который в связи с секретностью истребуемых доказательств вынес определение о передаче дела в Челябинский областной суд для рассмотрения по подсудности.Первое заседание в рамках предварительного слушания в областном суде прошло 26 марта, второе - сегодня, 16 апреля.

Как сообщил агентству «Урал-пресс-информ» командир авиационной части в Шаголе, гвардии полковник Николай Гостев, праздничные мероприятия в Москве запланированы на 10-11 августа, в Санкт-Петербурге – на 12 августа. На аэродроме Жуково состоится воздушный парад, в котором примут участие девять пилотажных групп. Уже 70 государств изъявили желание принять участие в этих торжествах. В Челябинске праздник пройдет 18 августа 2012 года на летном поле авиабазы Шагол.

Об этом факте рассказал журналистам заместитель командира авиачасти, к которой прикреплен этот военный самолет, Александр Шкребтий. Напомним, что 13 февраля во время выполнения учебного полета самолет загорелся в воздухе и упал на берегу озера Большой Кошкуль и на ледяное покрытие самого озера.

«Мы разбираем все возможные ситуации, которые могут возникнуть в небе, и до автоматизма прорабатываем, как надо действовать, чтобы не паниковать и не навредить напарнику», - рассказал командир части, гвардии полковник Николай Гостев, управлявший самолетом, потерпевшим крушение из-за отказа авиационной техники. Напомним, что СУ-24М во время выполнения тренировочного полета загорелся в воздухе из-за нештатной ситуации - отказа авиационной техники.

Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в главном военном следственном управлении СКР, специалисты инспекции по расследованию авиационных происшествия минобороны РФ и военные следователи устанавливают причину авиапроисшествия. Для отработки всех версий случившегося потребуется не менее месяца. Как уже сообщало агентство, 13 февраля экипаж гвардейской авиационной базы, дислоцирующейся в Шаголе, совершал плановый учебно-тренировочный полет на Су-24М.

Суд произвел замену ненадлежащего ответчика - войсковой части № 69806 (Шагол, Челябинск) на войсковую часть № 71592 Екатеринбурга, поскольку первая не обладает правами юридического лица. Истцы (Владимир Бусыгин и Александр Цыганов лично, остальные через представителя Анну Ильину) поддержали требования, заявленные ими в заявлениях в суд. По их мнению, военные самолеты, базирующиеся в Шаголе, летают на городом на низких высотах.

Помимо информации, содержащейся в разделах, посвященных другим видам и родам Вооруженных Сил, здесь появилось много дополнительной специфической информации, которая будет интересна многим интернет-пользователям. В частности, рубрика «Календарь авиации», содержит памятные даты истории российских Военно-воздушных сил, а в «Аллее Героев», начата работа по систематизации информации о летчиках-героях.

Как сообщили в пресс-службе областного суда, судебное заседание пройдет в закрытом режиме, так как на нем будут представлены сведения, составляющие государственную тайну.

Как рассказали агентству «Урал-пресс-информ» в гвардейской авиачасти, первоначально к операции по подъему со дна озера частей самолета подключились водолазы из Челябинской области. Но после двух дней они вынуждены были вернуться на постоянное место работы. Соответствующее распоряжение поступило от первого заместителя министра радиационной и экологической безопасности Сергея Мерцалова, рассказали военные.

Как рассказал агентству «Урал-пресс-информ» глава Увельского района Анатолий Литовченко, после перевода полка в их район, а произошло это 28 ноября 2011 года, жители начали жаловаться на военных. Вертолеты летают очень низко над домами - буквально на высоте 30-50 метров, от шума дети не могут спать в так называемый тихий час. По словам главы, по ходу маршрута полетов вертолетов расположены четыре села.

Сегодня, 21 февраля, в ведомство пригласили представителей военной части, которой принадлежал упавший самолет. По словам военных экологов, сразу после аварии были пробы воды и грунта проверены на наличие вредных веществ. «Никакой экологической катастрофы не произошло.

Сегодня в Сафакулевском районе, где произошло ЧП, начались работы по подъему обломков буквально развалившегося в воздухе самолета. Планируется все работы завершить уже завтра. Специалисты намерены провести осмотр частей бомбардировщика, чтобы выяснить истинные причины авиационного происшествия. Но уже сейчас, по мнению опытных пилотов, можно с большой долей вероятности сказать, что истинной причиной крушения стал отказ авиационной техники прямо в воздухе.