Челябинский завод-банкрот начал выпуск инновационной продукции для ОАО «РЖД»

Как сообщил агентству «Урал-пресс-информ» исполнительный директор ОАО «ФНПЦ «Станкомаш» Владимир Синеглазов, с начала 2012 года по заказу ООО «Транспортная техника» завод уже отгрузил головному производителю скоростных электропоездов – ОАО «Демиховский машиностроительный завод» 156 комплектовустройств, что на 15% больше плана. Также первые девять комплектов инновационной продукции поставлены на Украину Киевскому электрованогоремонтному заводу.

БСУ-ТМ лишено недостатков традиционных автосцепных устройств, которые быстро изнашивались, могли произвольно саморасцепляться, имели значительную массу и уровень шума при движении поезда. При этом вагоны обязательно должны были оборудоваться буферами для ликвидации продольных зазоров. До последнего времени беззазорные сцепные устройства российские железнодорожники вынуждены были закупать в Германии и Италии. Теперь выпускаемое «Станкомашем» устройство БСУ-ТМ включено в план модернизации ОАО «РЖД» для установки на вновь изготовляемые пригородные поезда «Москва – Тула», «Москва-Владимир» и «Челябинск – Екатеринбург».

В первом квартале 2012 года по сравнению с тем же периодом 2011 года ОАО «ФНПЦ «Станкомаш» увеличило выпуск товарной продукции на 15,4% - до 155 миллионов рублей. При этом производство продукции специального назначения выросло на 12,6% - до 64,742 миллиона рублей, гражданской продукции – на 21,2% - до 76,23 миллиона рублей. Выработка на одного работающего выросла на 35,5% - до 87 тысяч 400 рублей. Численность трудового коллектива завода сократилась с тысячи 903 до тысячи 650 человек, средняя заработная плата работников выросла на 13,3% - до 15 тысяч 43 рублей в месяц.