Льготы с боем: как челябинские студенты выстаивают часы за дешёвым проездом

В Челябинске льготы на проезд предоставляются не всем студентам. Но и тем, кому они положены, приходится выстаивать длинные очереди за транспортной картой. Расскажем об этом подробнее.

Право на льготный проезд в общественном транспорте Челябинска по цене 20 рублей за поездку доступно исключительно студентам-бюджетникам, обучающимся очно в колледжах, техникумах и вузах, а также ординаторам и интернам с челябинской регистрацией (постоянной или временной). 

Однако льготная транспортная карта студента принципиально не предоставляется тем, кто учится на коммерческой основе. Подобное деление учащихся порождает среди молодёжи ощущение явной социальной несправедливости, ведь ежедневные транспортные расходы студентов-контрактников ничем не отличаются от трат бюджетников.

«Это городская мера поддержки с 2009 года. Льготные категории неизменны с тех пор. Бесплатно ездят студенты вузов и СПО из малообеспеченных семей и семей мобилизованных и там погибших. Право на льготный проезд у студентов СПО и вузов, обучающихся на бюджетной и очной основе, а также тех, кто на бюджете в ординатуре и интернатуре», – прокомментировали правила получения льгот в Челябинской городской Думе.

В пресс-службе ведомства также сослались на решение Думы 11 ноября 2022 г. N 34/121 о введении новых категорий для предоставления льготного проезда:

«Предоставить право льготного проезда по муниципальным и межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в границах города Челябинска по регулируемым и нерегулируемым тарифам проживающим на территории города Челябинска следующим категориям граждан: студенты профессиональных образовательных организаций и образовательных организаций высшего образования города Челябинска, обучающиеся по очной форме обучения на бюджетной или коммерческой основе (до достижения ими возраста 23 лет), родитель (законный представитель) которых призван на военную службу по мобилизации в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 21.09.2022 N 647 "Об объявлении частичной мобилизации в Российской Федерации».

При этом в соседнем Екатеринбурге действует льготный проезд для студентов как бюджетной, так и коммерческой основы: там оформляется студенческая «ЕКАРТА», проезд по которой стоит 30 рублей. Возможно, челябинским законодателям стоит взять пример с коллег из Свердловской области. И не только: также 50-процентная льгота на проезд для всех студентов-очников предоставляется и в Магнитогорске.

Помимо ограничений по форме обучения, серьёзным барьером становится сам процесс получения проездного документа. Взять проездной можно в отделениях банка. Но чтобы оформить или продлить транспортную карту (студентам необходимо каждый учебный год подтверждать своё право на льготный проезд справкой из учреждения), необходимо лично прийти в многофункциональный центр (МФЦ) или пункты выдачи МУП «Служба организации движения».

На практике в подразделениях предприятия регулярно выстраиваются огромные очереди: из-за того, что на приёме часто работает всего одно окно, люди вынуждены простаивать там часами и нередко уходят ни с чем, так и не попав к специалисту до закрытия.

При этом дальнейшая эксплуатация проездного организована гораздо удобнее: пополнить баланс готовой карты можно через сервисы «СберБанк Онлайн», систему «Город» или в отделениях ПАО «ЧелябИнвестБанк». 

Тем не менее первичный этап оформления превращает базовую городскую услугу в полосу препятствий. Доступ к дешёвому проезду, жизненно необходимому каждому студенту, существенно затрудняется из-за неэффективной работы службы организации перевозок.