Челябинская область готовится к рывку в строительстве метро

С 2009 года начнется масштабное строительство по всем площадкам.
О планах и перспективах по строительству метрополитена в Челябинске шел заинтересованный разговор на состоявшемся сегодня, 19 июня, заседании правительства Челябинской области.
Строительство метро в Челябинске ведется с 1992 года. На сегодня пройдено 5625 погонных метров горной выработки, смонтировано 3978 метров туннельной отделки. Но нынешние темпы строительства и освоения выделенных средств никого не устраивают. В прошлом году из 1,1 миллиарда рублей, направленных на строительство метрополитена, было недоосвоено 398,1 миллиона рублей.
Было принято решение временно отойти от классической схемы возведения метро с единым генподрядчиком. С этой целью было создана дирекция строящегося метрополитена, которую возглавил Борис Слизко.
В ближайшее время будет расторгнут контракт с ОАО «Челябметрострой», так как они с функцией генерального подрядчика не справляются.
На строительство метрополитена будут привлечены сразу несколько субподрядчиков. Контракт разбит на пять лотов - четыре лота на строительство станций и еще один на прокладку тоннелей.
При этом губернатор Петр Сумин настоятельно порекомендовал Борису Слизко, обеспечить ОАО «Челябметрострой» необходимым фронтом работ.
Как пояснил генеральный директор "Объединенной дирекции заказчиков строящихся метрополитенов" АНО "Инвестстройметро" Юрий Крук, который провел анализ ведения строительства, для увеличения темпов строительства необходимо привлекать дополнительные силы (дорожный транспортный проектный институт не справляется с поставленными задачами) и в этом году подготовить проектную документацию по всем объектам. По его оценке, на эти цели потребуется не менее 400 миллионов рублей.
Губернатор Петр Сумин дал задание своему заместителю Владимиру Дятлову проработать всю полученную информацию и создать план мероприятий. «Метро должно строиться быстрыми темпами», - сказал губернатор.
Кроме того, Петр Сумин распорядился оценить необходимость покупки второго тоннелепроходческого комплекса (первый сейчас находится в ремонте и будет запущен к августу). Возможно, будет выгоднее привлечь подрядную организацию со своим Ловатом.
Петр Сумин подчеркнул, что больше внимания следует уделять вопросам подготовки и привлечения кадров. «Объем работ огромный, нужно привлекать специалистов их других регионов», - считает губернатор. При этом он добавил, что стоит подумать о предоставлении рабочим жилья в качестве стимула для труда на интересы развития челябинского метрополитена.
Первый пусковой комплекс челябинского метро (четыре станции) планируется ввести в эксплуатацию в 2012 году.