Скоростные поезда между Челябинском и Екатеринбургом могут запустить по новому маршруту

Челябинск и Екатеринбург могут связать еще одним, новым маршрутом. Этот вопрос в настоящее время прорабатывается между ОАО «РЖД» и властями Челябинской и Свердловской областей. Об этом сообщил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» по пассажирским перевозкам Иван Колесников на пресс-конференции, которая состоялась 14 декабря в Москве.

«У Российских железных дорог есть большая программа развития высокоскоростных и скоростных веток. До 2030 года у нас есть намерения расширять так называемую высокоскоростную перевозку, которая развивает скорость от 160 до 200 километров в час. Перевозка пассажиров между Екатеринбургом и Челябинском предполагается именно на таких скоростных режимах», - отметил Колесников.

Замгендиректора напомнил, что на сегодняшний момент востребован и курсирует пригородный рельсовый автобус РА-3 на направлении Челябинск- Екатеринбург через Верхний Уфалей. «Спасибо пассажирам, которые своим спросом проголосовали за этот маршрут», - поблагодарил топ-менеджер РЖД.

В прошлом году между городами Челябинск и Екатеринбург с 11 ноября был запущен поезд «Орлан» составом рельсового автобуса серии РА-3.

«С целью большего охвата населенных пунктов маршрут поезда прошел через Верхний Уфалей, - пояснили в компании. - Данный поезд оказался очень востребованным, с первого февраля 2023 года была запущена вторая пара поездов».

На прошлой неделе назначена третья пара пригородных поездов между уральскими столицами. «С 10 декабря назначена третья пара поездов, которая продолжает закрывать растущий спрос на этом направлении», - отметил Колесиков. Рейсы выполняются с пятницы по понедельник. Таким образом, частота курсирования поездов на маршруте в период пикового спроса увеличивается до трех раз в день.

Кроме того, с 10 декабря для удобства пассажиров во всех поездах сообщением Челябинск-Екатеринбург билеты стали продавать с указанием мест.

В настоящее время прорабатывается вопрос о запуске нового скоростного поезда между Челябинском и Екатеринбургом по иному маршруту.

«У нас есть решение рассмотреть возможность организации перевозки и через Каменск-Уральский по электрифицированной части маршрута на электропоездах, которые производятся в Верхней Пышме, - поделился Иван Колесников. - Данный вопрос на сегодняшний момент в разработке. Планируем в предстоящем году определить конкретику и критерии этого маршрута уже для заказа со стороны Свердловской и Челябинской областей. Вы знаете, что заказ на маршрутную сеть по пригороду – это прерогатива региональных властей».

В пресс-службе ЮУЖД пояснили, что на сегодня рассматривается возможность реализации проекта по строительству второго главного пути с электрификацией на участке Челябинск – Нижняя – Каменск-Уральский (протяженностью 65,8 километра). «Реализация проекта позволит вдвое повысить пропускные способности участка и существенно улучшить экономику перевозочного процесса на полигоне двух - Южно-Уральской и Свердловской - железных дорог, а также запустить электропоезда «Ласточка» между Челябинском и Екатеринбургом, и таким образом разгрузить пассажирский маршрут Челябинск - Верхний Уфалей – Екатеринбург, перевозки по которому осуществляются рельсовыми автобусами РА-3 “Орлан”», - поделились планами на Южно-Уральской железной дороге.