За май на Курганском отделении ЮУЖД проведено 224 поезда повышенного веса и длины

На Курганском отделении ЮУЖД активно идут летние путевые работы. Для того, чтобы отремонтировать какой-то участок, железнодорожникам приходится частично закрывать пути. Это, естественно, снижает пропускную способность магистрали. Однако сегодня перевозки грузов по отделению настолько возросли, что подобные задержки недопустимы. В результате было принято решение увеличить пропуск соединенных поездов. Только в мае 2008 года машинисты локомотивного депо Курган провели 224 соединенных тяжеловеса весом более девяти тысяч тонн каждый. Они везли нефтеналивные грузы, уголь и лес, продукцию машиностроения.
Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в службе по связям с общественностью ЮУЖД, для реализации технологии по пропуску поездов повышенного веса курганские железнодорожники продолжают развивать инфраструктуру. В прошлом году было проведено удлинение пути на станции Водолазово. В этом году удлиненные пути для приема динносоставных поездов появятся на станциях Качусово, Твердыш и Макушино. На станции Курган будет введена новая подстанция, которая повысит надежность движения поездов и, в частности, тяжеловесов на всем тяговом участке Курганского отделения. Еще одна новинка этого года – строительство крытого пункта технического обслуживания локомотивов.
Одновременно с этим ведется подготовка машинистов. Несколько дней назад в Курганской технической школе выпущены две группы машинистов в количестве 60 человек. Их набирали из числа опытных помощников машинистов. После проведения обкаточных поездок они будут допущены к самостоятельной работе на грузовых поездах, в том числе на тяжеловесных и соединенных.