Метро в Челябинске

Как сообщил агентству «Урал-пресс-информ» министр промышленности и природных ресурсов Челябинской области Владимир Павлов, австрийская сторона проявила интерес к участию в проекте строительства челябинского метрополитена и созданию в Челябинске линий скоростного трамвая. Строительство метро было начато в 1992 году, за 20 лет в него вложено более 12 миллиардов рублей из средств федерального, областного и городского бюджетов.

Сегодня ход работ оценили руководители региона и города. Как отметил первый заместитель губернатора Челябинской области Сергей Комяков, это первая станция с такой высокой степенью готовности: «Конечно, все упирается в финансирование. На следующий год федеральный бюджет не предполагает строительство ни одного метрополитена на территории России, а вот в проекте регионального бюджета на 2012 год запланирован один миллиард 86 миллионов рублей на возведение метро в Челябинске.

Как сообщил сегодня, 17 октября, заместитель главы администрации Челябинска по дорожному хозяйству Владимир Алейников, на станции метро «Комсомольская площадь» выполнено около 80 % запланированных работ по сооружению внутренней конструкции станции и установке технологического оборудования. До 25 октября объект будет доделан. После этого дорожники приступят к восстановлению дорожного полотна на участке проспекта Ленина.

Как рассказал заместитель главы администрации Челябинска по дорожному хозяйству Владимир Алейников, федеральное финансирование челябинского метрополитена прекратилось два года назад. Перспективы 2012 года тоже неясные. В настоящее время работы ведутся за счет областного бюджета и средств подрядчика. Это сооружение вестибюлей станции «Комсомольская площадь» и «Торговый центр» без технологического наполнения.

С понедельника, 2 мая, она будет располагаться между улицами Горького и Рождественского. Строители должны закончить работу по обустройству временного остановочного комплекса и смонтировать светофорный объект на пешеходном переходе на перекрёстке проспекта Ленина и улицы Горького, сообщает пресс-служба мэрии.

Как сообщил сегодня, 14 марта, на аппаратном совещании заместитель главы администрации Челябинска Владимир Алейников, планируется завершить лишь основную конструкцию станции метро «Комсомольская площадь», ее отделка отложена до лучших времен. Работы по восстановлению участка проспекта Ленина завершатся в октябре.

Необходимая сумма будет предусмотрена в бюджете области, соответствующие поправки уже внесены и были одобрены сегодня, 16 февраля, на заседании правительства и комитета по бюджету Законодательного Собрания. «Строительство метро продолжается даже в условиях ограниченного финансирования», - отметил министр строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства Челябинской области Виктор Тупикин. Первоначально в региональной казне на 2011 год было предусмотрено выделить 500 миллионов рублей на строите

Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в министерстве строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства, в 2010 году работы по сооружению перегонных тоннелей и станций велись на этих же двух строительных площадках: «Комсомольская площадь» и Торговый центр». Пройдено 882,9 погонных метра перегонных тоннелей. В 2010 году на строительстве метро было освоено 525 миллионов 372 тысячи рублей из областного бюджета.

«В 2011 году на продолжение строительства метро планируется направить 500 миллионов рублей, - сообщил министр финансов Андрей Пшеницын на состоявшихся сегодня, девятого ноября, публичных слушаниях по проекту областного бюджета на 2011 год.

Архитектурную часть проекта руководству города представил главный архитектор московской проектной организации «Метрогипротранс» Николай Шумаков. В проект включены пять станций первой линии метрополитена, наземные сооружения, инженерный корпус и электродепо. Все станции объединены общим световым и объемным решением. Они просторные и светлые. Во главу угла поставлено удобство для пассажиров и тех, кому предстоит обслуживать подземные сооружения.

Как уже сообщало агентство «Урал-пресс-информ», члены комиссии, в которую вошли чиновники, министры, руководство метростроя, 16 июня спустились в тоннель метрополитена на станции «Торговый центр», а также посетили строительную площадку на Комсомольской площади. На следующий день в областном Министерстве промышленности состоялось совещание.

Комиссия создана по распоряжению губернатора Челябинской области с целью оценки состояния и перспектив подземного строительства. Как сообщил вице-мэр по дорожному хозяйству Владимир Алейников, местом комиссионного осмотра станет станция «Торговый центр».

«Метрогипротранс» выиграл тендер на выполнение проектных работ по челябинскому метрополитену. В марте на заседании малого архитектурного совета проекты челябинских станций и сооружений метро были представлены специалистам и получили одобрение. Сейчас разработчики готовятся к защите архитектурной части проекта на градостроительном совете.

Финансовый тупик, в котором оказалось челябинское метро, не должен поставить крест на строительстве объекта. В последнее время руководители метростроя и чиновники говорят скорее о временных трудностях, нежели о бесперспективности подземной стройки. Метро в Челябинске будет. Более того, оно может стать одним из лучших в мире. В этом убежден главный архитектор московского проектного института «Метрогипротранс», автор нескольких десятков проектов станций метрополитена, наш земляк Николай Шумаков.