Автозавод «Урал» представил перспективные модели автомобилей на международной выставке Comtrans-2013

Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в пресс-службе Автозавода «Урал», седельный тягач «Урал-44202-3511-80» представлен в бескапотном исполнении с колесной формулой 6х6. Машина была разработана на базе семейства серийных автомобилей «Урал-4320». Авторы разработки подчеркивают, что усовершенствование узлов и агрегатов машины обеспечивает повышение удельных характеристик автомобилей, улучшение их эксплуатационных и потребительских свойств. В автомобиле установлены модернизированные ведущие мосты, пневматический привод тормозной системы, модернизированная раздаточная коробка, двигатель нового поколения ЯМЗ-536, а также коробки передач ZF и Fast Gear. Модернизация агрегатной базы улучшает тягово-динамические свойства автомобилей и позволяет эффективно использовать их как в условиях бездорожья, так и на дорогах общего пользования. Автомобиль может выпускаться как в капотном, так и в бескапотном исполнении. Серийное производство автомобиля начнется в 2014 году.

Модернизированная раздаточная коробка с увеличенным входным крутящим моментом и модифицированным пневматическим приводом обеспечивает улучшение эргономики и повышение надежности системы. Отметим, что в автомобили нового семейства внедрена пневматическая тормозная система, разработанная с использованием компонентов WABCO, которая обеспечивает улучшенные показатели надежности, эффективности и ремонтопригодности. На автомобиле установлен рулевой механизм интегрального типа RBL, что позволило снизить усилия на рулевом колесе, повысить надежность управления и сократить затраты на техническое обслуживание и ремонт.

Модернизация узлов и агрегатов позволила улучшить монтажные свойства, а также повысить весовые параметры автомобиля. Так, грузоподъемность увеличилась до 13 тонн, полная масса автомобиля до 22,5 тонн, полная масса автопоезда до 38 тонн, а нагрузка на переднюю ось – до 6,5 тонн. Благодаря модернизации агрегатной базы оптимизированы эксплуатационные характеристики автомобиля. В частности, средний расход топлива снижен до 36 литров, до 15 тысяч километров увеличена периодичность проведения технического обслуживания, гарантийный период возрос до 50 тысяч километров или 18 месяцев. В перспективе этот срок может увеличиться до 200 тысяч километров и 24 месяцев. Ресурс автомобиля был увеличен до 350 тысяч километров.

Удобство управления автомобилем и его системами обеспечивает улучшенная эргономика на рабочем месте. Кабина сконструирована так, что рулевое колесо и рычаг переключения передач расположены оптимально. Вместе с тем расширен диапазон регулировок кресла водителя, повышено удобство входа и выхода из кабины, что снижает утомляемость водителя и обеспечивает условия для комфортной работы водителя на длинных маршрутах.

В экспозиции предприятия также представлен бортовой бескапотный автомобиль «Урал-4320-4971-80» с колесной базой 6х6 и краноманипуляторной установкой. Автомобиль предназначен для механизированной погрузки, разгрузки и транспортировки грузов по всем видам дорог и местности. Грузоподъемность бортового автомобиля достигает 16 тонн, полная масса автопоезда доходит до 33,3 тонны. Представленный на выставке автомобиль укомплектован бескапотной кабиной увеличенного объема с улучшенной эргономикой. «Урал-4320-4971-80» оснащен современным рядным шестицилиндровым двигателем ЯМЗ-536 «Евро-4» мощностью 285 лошадиных сил, 9-ступенчатой коробкой передач ZF. Автомобиль укомплектован краноманипуляторной установкой с тросовой подвеской крюка. Максимальная масса поднимаемого груза при вылете стрелы до 2,5 метра – 7,2 тонны, а при массе груза 1,1 тонны – 10,2 метра, 400 килограммов – 18,8 метра.