На ЮУЖД совершенствуют систему автоматического управления торможением поездов

В соответствии с программой безопасности в настоящее время на ЮУЖД внедряется более совершенная по принципу построения и используемой элементарной базе аппаратура САУТ – ЦМ485 – система автоматического управления торможения поездов.

Использование в ней новой элементной базы и принципиально новых датчиков пути-скорости, а также сокращение до минимума количества кабельных разъемов позволило сделать эту систему компактной, надежной и удобной в эксплуатации.

Модернизированная система состоит из путевой аппаратуры, размещающейся на входе станции, релейных шкафах или путевых шкафах на линии. Другая часть аппаратуры размещается в кабине машиниста. Она позволяет исключить проезд локомотива на запрещающий сигнал и превышать допускаемую скорость движения, что повышает безопасность движения, а также создает более комфортные условия труда для локомотивных бригад.

На сегодняшний день этой аппаратурой оборудованы 41 локомотив в локомотивном депо Курган и 3 - локомотивном депо Челябинск. По сообщению центра общественных связей ЮУЖД, до конца года запланировано установить эту систему еще на 19 локомотивах.