ЮУЖД развивает сотрудничество с промышленными предприятиями Челябинской области
Этот «круглый стол» был организован правительством Челябинской области и руеководством Южно-Уральской железной дороги.
Как сообщили в центре общественных связей ЮУЖД, обсуждался вопрос возможности поставок продукции производственно–технического назначения для нужд магистрали и Министерства путей сообщения РФ. В совещании приняли участие более 40 предприятий Челябинской области, в том числе Магнитогорский металлургический комбинат, Челябинский тракторный завод, Златоустовский металлургический комбинат, Миасский машиностроительный завод, Усть-Катавский вагоностроительный завод, Челябинский электоровозоремонтный завод, ОАО «Мечел».
Открывая совещание, начальник ЮУЖД Анатолий Левченко отметил, что у Южно-Уральской магистрали сложились давние и тесные отношения с предприятиями Челябинской области. Магнитогорский метизно-металлургический завод поставляет магистрали метизы и электроды, ЗАО «Уралцемент» - строительные материалы, а Троицкий дизельный завод – запасные части. Оборудование для цифровой оперативной технологической связи разработал и производит для ЮУЖД ЗАО «Микчел-ТСК» из Миасса.
Однако дороге необходимы колесные пары, детали для автосцепки, вагонов и локомотивов, изоляторы для стрелочных переводов и малая механизация для путевых работ. На сегодняшний день магистраль получает 80% данной продукции через систему «Росжелдорснаб». Однако зачастую ее производители находятся далеко и даже располагаются в ближнем или дальнем зарубежье. Транспортировка продукции значительно повышает ее стоимость, также появляются сложности в гарантийном обслуживании.
Изготовление запасных частей или деталей в своем регионе для магистрали будет экономически выгодно. По мнению южноуральских железнодорожников у предприятий области есть все условия для производства такой продукции.
Как было подчеркнуто руководством магистрали, подобное сотрудничество может привести не только к размещению заказа для ЮУЖД, но и к выходу на рынок сети железных дорог России. И это в свою очередь принесет предприятиям и области большую выгоду: инвестиции, новые рабочие места, социальную стабильность.
Анатолий Левченко предложил Усть-Катавскому вагоностроительному заводу рассмотреть возможность изготовления так называемого рельсового автобуса, который будет обслуживать малодеятельные линии магистрали, перевозя пассажиров и легкие грузы.
Всего южноуральские железнодорожники предложили промышленникам освоить производство более 70 видов различных деталей, оборудования и техники. Ряд производств, таких, как ОАО «Уральская кузнеца», ООО «Магфер» (Магнитогорск), Южноуральский арматурно-изоляторный завод, уже готовы выполнить ряд заказов ЮУЖД.
Подводя итоги совещания, первый заместитель губернатора Челябинской области Владимир Дятлов отметил, что ЮУЖД в последние годы очень динамично развивается и вносит солидный вклад в развитие области. Модернизация магистрали с помощью региональных промышленников будет иметь позитивное значение для всех.
Сейчас планируется создание рабочей группы из представителей Правительства Челябинской области, Южно-Уральской магистрали и промышленников края для корректировки возможностей и потребностей производителей и потребителя в лице магистрали и, в целом, МПС РФ. Ближайшим итогом данного сотрудничества станет проведение промышленной выставки в январе 2004 года, приуроченной к 70-летию Челябинской области и Южно-Уральской магистрали.
