Железнодорожный парк ММК пополнят новые локомотивы

Локомотивы этой серии в скором времени заменят на Магнитке старые, новочеркасского же производства, которые эксплуатируются уже свыше 50 лет.

В разработке НПМ2, которая велась совместно с учеными Всероссийского научно-исследовательского института электровозостроения, применено новое техническое решение.

Вместо обычной коллекторной тяги в нем используется асинхронный привод, который, по мнению мировых производителей железнодорожной техники, в будущем вытеснит все другие технологии.

За счет этого новый локомотив стал более экономичен и надежен в эксплуатации.
В дальнейшем ММК планирует заменить на новые все локомотивы своего железнодорожного парка, в общей сложности свыше 70 электровозов, сообщает управление информации и общественных связей ОАО 'ММК'.