Нефтяники Ханты-Мансийска предпочли болотоходы ЧТЗ японской продукции

Как сообщил агентству «Урал-пресс-информ» ведущий специалист управления информации и общественных связей ООО «ЧТЗ-Уралтрак» Всеволод Смирнов, ширина гусениц новых машин увеличена до 900 миллиметров, для чего потребовалось удлинить ось ведущего колеса на 10 сантиметров с каждой стороны.

Поставка машин осуществляется через уполномоченного представителя ЧТЗ в ХМАО – ООО «Интерспецтранс». Первоначально заказчик планировал приобрести аналогичную технику производства японской компании «Коматсу», но затем отдал предпочтение новейшей продукции ЧТЗ, тем более, что в связи с землетрясением в Японии, сроки поставки японских машин существенно возросли.