На Южно-Уральской железной дороге-филиале ОАО «РЖД» состоялось заседание Регионального координационного совета

Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в службе корпоративных коммуникаций ЮУЖД-филиале ОАО «Российские железные дороги», собравшиеся обсудили перспективы рационального выстраивания взаимоотношений между всеми участниками транспортного рынка и подвели итоги работы магистрали по организации железнодорожных перевозок с начала 2014 года. За прошедшее время положительная динамика была достигнута по рудно-металлургическому и минерально-строительному комплексам. Прежде всего, благодаря реализации таких крупных инвестиционных проектов, как строительство трубопроводов «Сила Сибири» и «Южный поток». В связи с ожидаемым высоким урожаем зерновых в Челябинской, Оренбургской и Курганской областях, ожидается увеличение перевозок зерна. Особое внимание было уделено вариантам оптимизации перемещения грузов посредством оказания дополнительных транспортно-логистических услуг. Одним из наиболее эффективных инструментов гарантированного вывоза продукции грузоотправителей и наращивания объемов перевозок является услуга по перевозке грузов по расписанию с согласованным временем отправления и прибытия. При заключении такого договора клиенту обеспечивается выделенная нитка графика, разработанная с учетом производственного цикла грузоотправителей, грузополучателей и работы порта. Сейчас такой проект успешно реализуется Южно-Уральским территориальным центром фирменного транспортного обслуживания с ОАО «РЖД-Логистика» на перевозку грузов по расписанию по маршруту Новоорск – Новотроицк. За три месяца 2014 года в рамках проекта перевезено 93 тысячи тонн груза, который ранее перевозился автомобильным транспортом.

Члены Регионального координационного совета представили свои предложения по повышению безопасности движения на железнодорожных переездах. С начала 2014 года на ЮУЖД произошло 13  дорожно-транспортных происшествий, в том числе 10 - на железнодорожных переездах. Для предотвращения ДТП и обеспечения безопасности движения на железнодорожных переездах в границах Южно-Уральской магистрали рассматривается возможность закрытия переездов, расположенных в непосредственной близости от действующих путепроводов, оборудования всех железнодорожных переездов системами автоматической видео-фиксации.