Метро

Существующие выработки строящегося уже 30 лет метрополитена в Челябинске будет поддерживать «Моспроект-3», входящая в одноименный холдинг компания. Компания стала победителем проведенного аукциона.

Строительно-монтажные работы на первом пусковом участке первой линии челябинского метрополитена - от станции "Тракторозаводская" до станции "Проспект Победы" - будет осуществлять в этом году фирма из Екатеринбурга. ООО "Спецподземстрой" признано победителем состоявшегося вчера, второго июня, электронного аукциона, в котором также принимали участие "Челябметрострой" и компания из Омска. Начальная стоимость контракта составляла 56,6 миллиона рублей.

В Челябинске достроят тоннели метро, которого не будет, и появится подземный трамвай. Как пишет "КП-Челябинск", такая информация была озвучена вчера, 30-го января, во время проведения публичных слушаний в администрации Калининского района по проекту генерального плана развития Челябинска до 2039-го года. Как заявила замначальника управления перспективного развития городского комитета архитектуры Ольга Никитина, метро столице Южного Урала не нужно.

«Мечел-Сервис» (металлоторговая компания Группы «Мечел») поставил на строительство Московского метрополитена с начала года почти 2,5 тысячи тонн металлопроката. Большая часть продукции – арматура, лист и балка – изготовлена на станах Челябинского металлургического комбината (входит в Группу «Мечел»). Метростроевцам также поставляются метизы, полоса и фасонный прокат.

Челябинский металлургический комбинат (ПАО «ЧМК», входит в Группу «Мечел») выиграл тендер на поставку рельсов для Московского метрополитена, сообщает пресс-служба компании. ЧМК отгрузит 23,5 тыс. тонн рельсовой продукции на реконструкцию существующих путей, а также на строительство новых перегонов. Первые поставки планируются в мае 2019 года. На ЧМК производят рельсы длиной до 100 метров, в том числе для магистралей со скоростью движения до 250 км/ч.

Сбор подписей ведется на сайте «Новое метро Челябинска». Целью сбора подписей объявляется подготовка к проведению городского референдума о частном надземном метро. Предполагается, что оно будет строиться во всех районах города и пригородах. Надземное метро будет возводиться за счет частных инвестиций без участия госбюджета, находиться в частной собственности и управляться частной компанией. Также будет введен бесплатный проезд в надземном метро и сданы в аренду торговые помещения на станциях. По

Арматура, лист и балка, поставленные на строительную площадку, изготовлены на прокатных станах ЧМК. Холоднодеформированная арматура В500 используется для изготовления тюбингов – элементов сборного крепления тоннельной отделки кругового очертания, сообщает пресс-служба компании. Металл поставляется крупнейшим подрядчикам, строящим новые линии и станции Московского метрополитена.

Такое заявление сделал генеральный директор ПАО «Челябметрострой» Валерий Мочалкин на первом форуме архитекторов и дизайнеров Южного Урала, который прошел в Челябинске. На данный момент построена станция на Комсомольской площади, станция на торговом центре и на 70% - Тракторозаводская станция.

Как сообщает пресс-служба компании, в феврале в адрес компании уже отгружена первая партия 25-метровых рельсов. Общий объем поставки в 2016 году составит более 4 000 тонн. Для метрополитена комбинат поставляет дифференцированно-термоупрочненные рельсы типа Р65 ДТ-350. Они будут использоваться для ремонта путей и строительства новых линий метрополитена столицы. Поставляемые рельсы ЧМК сертифицированы Регистром по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте в июне 2015 г.