Водители автобусов в Челябинске обратились к Текслеру – работодатель нарушает их права

Сотрудники одного из главных городских перевозчиков Челябинска - МУП «Служба организации движения» - обратились на «прямую линию» губернатора Алексея Текслера с просьбой обратить внимание на режим работы водителей автобусов.

«Рабочий день нашего предприятия начинается с четырех часов 30 минут утра (МУП «СОД» - прим.), в среднем заезд в гараж от 11 часов вечера и более. Водитель не имеет права больше девяти часов работать. Таким образом, наши законные права как работников нарушаются. А у нас разговор короткий: если ты обучался за счет компании и не выдерживаешь такой график, обязан выплачивать штраф», - обратился к главе региона один из сотрудников МУП «СОД» Николай Рожков, к которому уже предъявлен иск об оплате обучения. Он также подчеркнул, что другие городские перевозчики - компании «Синара» (троллейбусы) и «ЧелябГЭТ» (трамваи) - соблюдают режим труда и отдыха своих сотрудников.

Губернатор Алексей Текслер даст поручение Гострудинспекции и Службе занятости проверить соблюдение трудового законодательства в МУП «Служба организации движения».

По словам главы региона, для предприятий общественного транспорта, как правило, такой режим работы является стандартным: сотрудник приходит на работу ранним утром (общественный транспорт рано начинает работать) и уходит поздним вечером. При этом на протяжении рабочего дня должны быть предусмотрены периоды отдыха, чтобы общее время работы соответствовало нормативам. 

«Надо проверить, так это или не так. Уверен, что в этом вопросе порядок будет наведен», - отметил глава региона.

В случае, если все изложенные факты подтвердятся, то в этом случае на предприятие придут миндотранс региона и городская администрация. Проверяющие оценят, как организован режим труда и отдыха в муниципальном учреждении. 

Алексей Текслер отметил, что в целом в области проведена большая работа в части обновления общественного транспорта. Муниципальную транспортную реформу за короткий срок удается провести немногим регионам (в основном, столичным) и на Южный Урал уже начали приезжать за положительным опытом.

Работа была начата в 2019 году. Начиная с 2020 года, в регионе обновлено порядка порядка полутора тысяч единиц общественного транспорта. Большая часть, около тысячи, приходится на Челябинск. Сегодня общественный транспорт областного центра обновлен практически полностью.

«Это потребовало серьезной организации всей системы, в том числе организация труда работников этой сферы, рост заработной платы, вообще количество сотрудников, которые в этой сфере работают, существенно увеличилось», - подчеркнул Алексей Текслер.

На сегодня в регионе один из самых современных парк общественного транспорта в стране. Южный Урал системно подошел к решению данного вопроса: в области производят трамваи (на Усть-Катавском вагоноремонтном заводе), троллейбусы (Синара в Челябинске). 

«Мы не просто купили общественный транспорт, мы серьезно заменили инфраструктуру. У нас построено два новых троллейбусных депо, обновлена троллейбусная контактная сеть. То же самое сделано и в части трамвайных путей в Челябинске», - подчеркнул Алексей Текслер.

Обновление парка общественного транспорта идет не только в Челябинске, но и в Магнитогорске, Миассе, Златоусте. Работа в этом направлении будет продолжена.

Алексей Текслер призвал руководителей предприятий общественного транспорта обращать внимание не только на повышение заработной платы сотрудников (для создания конкуренции), но и на режим труда и отдыха работников.

«Я уверен, что на тот вопрос, который прозвучал, будет ответ, и уверен, что муниципальные учреждения в Челябинске решат эту проблему», - подытожил губернатор.