У авиаторов авиабазы в Шаголе есть месяц на обжалование решения суда о приостановке полетов

Челябинский областной суд 1 октября признал незаконными полеты истребителей СУ-24 и СУ24-МР в полосе воздушных подходов, примыкающих к торцу взлетно-посадочной полосы. Как выяснилось в суде, при взлете и заходе на посадку по курсам 120 и 300 градусов самолеты пролетают над жилыми микрорайонами города Челябинска.

Получив полный пакет судебных документов, правозащитники, сражающиеся с военными уже несколько месяцев, провели брифинг для журналистов и общественности. Истец в лице председателя экологического фонда «За природу» Андрей Талевлин заявил, что судебные разбирательства не преследовали цели снижения обороноспособности страны. «Самое главное – обезопасить жизни и здоровье челябинцев», – подчеркнул Талевлин.

Из предоставленных Аэрокосмическим факультетом ЮУрГУ материалов расчета дальности падения воздушного судна с массой самолета СУ-24 стало известно, что в случае отказа двигателя или потери управления истребитель на высоте 750 метров и скорости полета свыше 400 километров в час упадет на расстоянии 1,27 километра от полосы движения.

«Вынесенным решением складывается хорошая практика по защите прав граждан, – считает челябинский омбудсмен Алексей Севастьянов. – Это, в первую очередь, право на благоприятную среду обитания. Второй важный момент – решение суда станет основанием для пересмотра существующего порядка, при котором военные ведомства имеют базы и предприятия вблизи жилых районов».

По словам Севастьянова, в аппарате уполномоченного по правам человека в Челябинской области готовится проект регламента взаимодействия военных и гражданских лиц, который в будущем позволит учитывать мнение местных жителей при размещении стратегических объектов на городской территории.

В ближайшее время правозащитники намерены подать заявление в суд о возмещении ущерба здоровью граждан, пострадавших от шума истребителей. По мнению помощника уполномоченного Анны Ильиной, этот процесс мог стать короче, если бы во второй части санитарно-гигиенической экспертизы была дана оценка риска вреда здоровью. Однако Роспотребнадзор, на которого была возложена обязанность по его исполнению, предложил провести экспертизу за счет истцов. Ее стоимость составляет около полутора миллионов рублей. Кто будет оплачивать дорогостоящую процедуру, пока остается неизвестным.

После оглашения резолютивной части решения областного суда у военных есть 30 дней на обжалование вердикта в апелляционной инстанции Верховного суда РФ. Как ранее сообщил агентству «Урал-пресс-информ» руководитель пресс-службы Центрального военного округа Ярослав Рощупкин, решение суда будет обжаловано командованием ЦВО. Военные настаивают на том, что в судебной инстанции не компетентны принимать решения, противоречащие указам Верховного главнокомандующего – президента России, на основании которого и было определено место дислокации аэродрома.

Не убедили правозащитников доводы военных о том, что правила полетов над Челябинском были существенно изменены. Так, круг полетов был поднят с 500 метров до полуторакилометровой высоты, а его ширина увеличена до 22 километров, вместо прежних семи. Кроме того, длина круга полетов была увеличена до 24 километров. Командование частью также неоднократно заявляло о том, что на военном аэродроме планируется установка шумозащитных экранов.

По другим предложениям военных планировалось объединить военный и гражданский аэродромы либо построить новую полосу взлета – в стороне от города. Не стоит сбрасывать со счетов и сведения о том, что в части началась работа по перевооружению военных эскадрилий. Боевой состав истребителей СУ-24 планируется заменить на менее шумные и более современные СУ-35.