РЖД

Отряд появился в июле 1968 года. Студенты педагогического, политехнического и железнодорожного институтов, в основном девушки, отправились в полное романтики путешествие – в рейс проводниками пассажирских вагонов.

Как заявил «Известиям» куратор проекта «За честные закупки», сопредседатель центрального штаба ОНФ Александр Бречалов, формально компании не нарушают закон, тратя немалые деньги на проведение развлекательных мероприятий, но «масштабы трат свидетельствуют об откровенном расточительстве».

Федеральная грузовая компания — один из лидеров на рынке железнодорожных перевозок - провела прием для своих клиентов, работающих в зоне ответственности Челябинского филиала ОАО «ФГК». Представителей челябинских предприятий собрали в конференц-зале «Гранд отеля «ВИДГОФ», где руководители ОАО «ФГК» подробно рассказали о планах по развитию, ответили на вопросы и отметили своих клиентов памятными дипломами.

Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в пресс-службе банка, ВТБ24 ведет обслуживание РЖД в рамках крупнейшего зарплатного проекта в России. Из 12 миллионов активных клиентов объединенного банка 1 миллион составляют сотрудники Российских железных дорог. «Для нас обслуживание компаний ОАО «РЖД» в качестве зарплатного проекта – это большая ответственность, – отмечает вице-президент, начальник управления прямых продаж ВТБ24 Дмитрий Титоренко.

«Я считаю, что такой анахронизм как плацкартные вагоны должен заменяться более комфортными видами перемещения», - заявил глава РЖД журналистам на пресс-конференции в Москве. Напомним, в ноябре на маршруте «Москва-Адлер» были запущены двухэтажные вагоны, стоимость проезда в которых приближается к цене за плацкартное место.

Поезд, созданный ОАО «РЖД» для демонстрации отечественных инновационных достижений и технологий, привезет экспонаты, отражающие историю становления и развития железных дорог, инновационное развитие крупнейших предприятий страны. В каждом из девяти выставочных вагонов экскурсоводы познакомят посетителей с тематическими экспозициями.

Уникальный поезд, созданный ОАО «РЖД» в 2011 году для демонстрации отечественных инновационных достижений и технологий, сделает остановки в Бузулуке, Оренбурге, Орске, Магнитогорске, Карталах, Кыштыме, Челябинске, Шумихе, Кургане и Шадринске. Комплекс включает в себя девять выставочных вагонов и три служебно-бытовых. Экскурсоводы познакомят посетителей с тематическими экспозициями, отражающими историю становления и развития отечественных железных дорог и демонстрирующими современные инновационны

Он отметил, что конкурентное давление на железные дороги со стороны воздушного и автомобильного транспорта постоянно усиливается. Доля железнодорожного транспорта в общем объеме перевозок снижается неуклонно. Более конкурентоспособными на текущий момент являются железнодорожные перевозки на расстояние от 300 до 1000 километров. Одним из способов удержания существующих пассажиров и привлечения новых для «Федеральной пассажирской компании» является программа лояльности «РЖД-Бонус».

Он отметил, что в последние годы в России наметилась тенденция усиления государственной поддержки воздушного транспорта и снижения субсидирования железнодорожного. Снижение объемов субсидирования железнодорожных перевозок произошло более чем в два раза, в то время как поддержка воздушного транспорта увеличилась более чем в три раза.

На сегодняшний день в графике ускорено 234 поезда, 100 из них получили ускорение более часа. Общее время ускорения составило 205 часов. В летний период в направлении курортов Северного Кавказа ускорено 34 поезда на 33 часа. Количество поездов категории «скорый» увеличилось с 321 до 348 составов.

Услуга по перевозке личных автомобилей в специальном вагоне-автомобилевозе была впервые введена с 26 ноября 2012 года в поезде «Лев Толстой» сообщением «Москва-Хельсинки». С тех пор в Финляндию было перевезено 273 автомобиля. С июля 2013 года «Федеральная пассажирская компания» организовала перевозку в автомобилевозах на поездах сообщением «Москва-Санкт-Петербург», и за три месяца по этому маршруту было перевезено 200 автомобилей.

В 2013 году «РЖД» приобрела первую партию двухэтажных вагонов в количестве 50 штук производства Тверского вагоностроительного завода. Вагоны созданы с использованием новейших технологий, оборудования и материалов. Кузов изготовлен из нержавеющей стали, срок его службы - 40 лет. Новая конфигурция предусматривает увеличение вместимости вагона – купейный рассчитан на 64 пассажира, СВ на 30 человек. Конструкционная скорость вагона составляет 160 километров в час.

«Сегодня мы имеем два крупных комплекса, которые готовы к выпуску рельсов для скоростного движения повышенной длины и прямолинейности соответствующих характеристик. Это завод в Новокузнецке и компания «Мечел», которые анонсировали запуск этого производства. Я считаю, что у нас создана правильная конкурентная среда.

Начала хозяйственную деятельность компания 1 октября 2003 года в соответствии с постановлением правительства РФ № 585 «О создании открытого акционерного общества «Российские железные дороги» от 18 сентября 2003 года.