Яков Гуревич

Сегодня, 27 июля, начинается первый этап ремонтных работ по увеличению пропускной способности улицы Худякова. Завершить проект должны в августе 2023 года. Накануне Общественная палата Челябинской области провела заседание, на котором были рассмотрены предложения по обеспечению транспортной доступности г.

Спорный проект расширения улицы Худякова в Челябинске обсудили специалисты в области транспортного строительства, независимые депутаты и экоактивисты. Мероприятие состоялось вчера, 18 мая, в Доме архитектора. Организатором «круглого стола» выступила челябинская общественная организация «Союз архитекторов России».

Администрация города Челябинска планирует построить новый мост через Миасс. Он будет перебрасываться через реку со стороны Краснознаменной, уходить на Энгельса. Об этом глава города Наталья Котова заявила еще 30 марта в рамках отчета перед депутатами гордумы. В социальных сетях среди челябинцев ведутся острые споры о необходимости возведения этого моста в 400 метрах от Свердловского. По словам Натальи Котовой будущий мост должен будет снизить трафик в Центральной части города.

Автомобилисты Челябинска предлагали заместителю главы города по дорожному хозяйству Максиму Куляшову лично сесть за руль ночью и протестировать «островки безопасности», которые вызывают такое негодование среди водителей. Они хотели, чтобы чиновник понял, в какие условия в связи с нововведением поставлены водители, насколько небезопасно стало ездить на данном участке дороги.

Градус недовольства челябинских автомобилистов с появлением так называемых «островков безопасности» на Комсомольском проспекте растет с каждым днем. Прокуратура пока проводит проверку, но уже и без ее результатов известно, что в проекте реконструкции дорожной магистрали эти конструкции не заложены.

Новая транспортная схема челябинской агломерации до 2030 года может не сработать и привести к коллапсу. С таким мнением выступили эксперты и перевозчики на пресс-конференции в «Комсомольской правде», которая вылилась в дискуссию с разработчиком проекта. Беседа началась с того, что доцент кафедры автомобильного транспорта ЮУрГУ Николай Горяев рассказал, чей опыт перенимали специалисты при разработке новой схемы.

Сегодня, 10 декабря, в Челябинске в Южно-Уральском государственном университете прошел брифинг, на котором представили новую транспортную схему челябинской агломерации до 2030 года. Согласно проекту, в городе планируют связать троллейбусы, автобусы и трамваи и даже задействовать метро. Такая схема, по мнению спикеров, позволит вытеснить маршрутки с городских улиц.

В минувшую субботу, 31 октября, в Челябинске прошел пятый митинг за сохранение Городского бора от застройки частников. В этот раз изменились место сбора и формат встречи. Сначала горожане собрались за памятником Курчатову, чтобы послушать отчет о результатах встречи активистов-0общественников с депутатами Законодательного Собрания области и поставить свою подпись под обращением к губернатору Алексею Текслеру.

С инициативой перенести челябинскую свалку в коркинский разрез выступил эксперт, генеральный директор ООО «КЭМП» Яков Гуревич 31 января 2018 года на заседании в Общественной палате. Светлану Князеву это шокирующее, по ее словам, предложение крайне удивило, а приведенные Гуревичем аргументы она назвала неубедительными и непрофессиональными.

С таким предложением выступил эксперт Яков Гуревич на состоявшемся 31 января круглом столе «Об улучшении качества атмосферного воздуха в Челябинской области», который организовала Общественная палата. «В случае нахождения свалки в Коркинском разрезе исключается пыление. В Челябинске улучшится экологическая ситуация, высвобождается минимум 20 квадратных километров территории», - высказал свои аргументы Яков Гуревич. «Коркино умрет», - раздался голос из зала.

Дорожное строительство остается одной из самых популярных тем для обсуждения среди челябинцев. Сколько километров дорог будет выстелено асфальтом в 2017 году, какие новые технологии будут использованы при кладке и во сколько это обойдется – в материале корреспондента агентства «Урал-пресс-информ». Областные дороги По информации министра дорожного хозяйства и транспорта Дмитрия Микулика, 2016 год стал рекордным для дорожного хозяйства области.

Как отметил заместитель главы Челябинска по дорожному хозяйству Владимир Алейников, за последние несколько лет Челябинск активно расстраивался. Появились новые микрорайоны, расширялись дороги, строились мосты. Схема же маршрутной сети, как и генеральный план, серьёзно не обновлялась с 2003 года.

В понедельник, 14 ноября, на аппаратном совещании в мэрии глава города Евгений Тефтелев сделал заявление, которое довольно неожиданно вызвало большой резонанс в мегаполисе. Градоначальник объявил, что приоритетом в развитии транспортной инфраструктуры муниципального транспорта в ближайшее время станет трамвай. За последние три-четыре года это не первая «программная» декларация городских чиновников, однако транспортная проблема в Челябинске продолжает оставаться крайне острой.

Схема включает в себя установку павильонов и строительство пешеходных переходов. Всего учитывалось обустройство пяти станций: Тракторозаводская, Комсомольская площадь, площадь Революции, Торговый центр и проспект Победы.